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Présentation des Lignes Maritimes Congolaises SA

Le premier service maritime pour le Congo à partir d'Anvers remonte de 1886 ; en 1895 intervient la création de deux armements belges faisant la ligne Anvers Matadi, il s'agit de C.B.M.C : Compagnie Maritime Belge du Congo et la S.M.C : Société Maritime du Congo. En 1916 la société maritime Lloyd Belge en sigle LRB fut créée, 1930 création de la C.M.B : Compagnie Maritime Belge émanant de la fusion de 2 compagnie maritime Belge du Congo et de nouvelles lignes à travers le monde. En 1946 la Compagnie Maritime du Congo C.M.C en sigle fut créée ayant pour filiale la C.M.B avec 10% d'actions Congolaises établie à Anvers. Un an plus tard après la création du C.M.C, donc 1947 le siège de la C.M.C est transféré au Congo. En 1951 la Compagnie Maritime du Congo s'associe à la C.M.B en établissant les accords commerciaux entre les deux sociétés à savoir : la comptabilité, la formation des marins ; et intervient l'achat de deux navires.

La C.M.C choisit de rester une société Congolaise en 1960, cependant les navires continuaient à battre pavillon Congolais étant donné que le Congo n'avait pas encore signé le Code de Navigation Maritime. En 1966, achat du premier cargo mixte Lumumba et intervient la signature des accords entre la R.D.C, C.M.C et l'Etat Congolais devient actionnaire majoritaire avec 51%. Un an après donc en 1967 le Congo devient actionnaire majoritaire. En 1970, achat du premier navire par le Congo nommé Kananga et sortie des premiers officiers Congolais, capitaine au long cours les commandants LELO et MBAMBI. En 1973, intervient la dissolution de la société mixte créée en 1966. La Compagnie Maritime Zaïroise, C.M.Z Sarl en sigle avec 100 % des capitaux Congolais fut créée le 02 décembre 1974. En 1983, la Compagnie atteint 10 navires. En 1997 le Zaïre redevient Congo et la compagnie devient d’abord Compagnie Maritime Congolaise C.M.C en sigle puis Compagnie Maritime du Congo C.M.D.C. En 2008, la Compagnie Maritime du Congo devient Lignes Maritimes Congolaises, Société par Actions à Responsabilité Limitée « LMC (SARL) » en sigle, suite à la Signature de la Loi 08/007 du 07/07/2008 portant Dispositions Générales relatives à la transformation des Entreprises Publiques en Sociétés Commerciales. En 2009, par le décret n° 09/12 du 24 avril 2009 Lignes Maritimes Congolaises devient une Société Anonyme (SA) Unipersonnelle avec Conseil d’Administration ayant pour actionnaire unique, la République Démocratique du Congo. La Société́ a pour objet d’exploiter les droits de trafic maritime de la République Démocratique du Congo en sa qualité d’Armement national; Lignes Maritimes Congolaises a comme objet social d’exploiter, d’assurer à la République la jouissance de ses droits de trafic maritime en qualité d’Armement national (quelles que soient les voies de transit du fret maritime congolais).
À cet effet, elle est chargée de :

- Assurer le transport de la part des cargaisons maritimes reconnues par le Code de conduite des Conférences Maritimes de la CNUCED à la République Démocratique du Congo ainsi que celui des passagers, tel que fixé par L’Arrêté Ministériel n°409/CAB/MIN/TC/0052/TOW/KA/2003 du 06 novembre 2003 régulant les droits de trafic maritime en République Démocratique du Congo ;
- Effectuer toutes les opérations relatives à l’Armement Maritime et aux transports en général, notamment l’établissement et l’exploitation des lignes de navigation ;
- Acheter ou vendre, armer, prendre et donner en location ou faire construire tous navires, installer et exploiter des quais, piers, hangars ou autres établissements destinés à faciliter et à développer l’exploitation de son objet social ;
- Assurer les chargements et déchargements, l’entreposage, le transit, le camionnage, la consignation,le dédouanement, l’expédition et la réexpédition des marchandises, acquérir ou prendre en location tous immeubles et matériels nécessaires à l’exercice de ses activités. Elle pourra aussi s’intéresser par voie d’apports, souscription, fusion, participation financière, ou sous toute autre forme, aux sociétés ou entreprises ayant un objet similaire ou connexe au sien, ou de nature à faciliter, développer directement ou indirectement son activité́. Et d’une manière plus générale, toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières ou immobilières pouvant se rattacher directement ou indirectement, en totalité́ ou en partie, à un quelconque des objets précités ou à tous objets similaires ou connexes et susceptibles d’en faciliter ou d’en favoriser le développement, la réalisation ou l’extension.

La Mission de LMC SA

Ramener au Produit Intérieur Brut (PIB) congolais les revenus générés par son commerce extérieur passant par mer est notre mission fondamentale. En sa qualité d’Armement d’Etat et de véhicule attitré du commerce extérieur congolais, LMC a les prérogatives d’assurer le transport de tous les flux commerciaux en provenance ou à destination de la RDC. Elle exerce sa mission en tant que Transporteur Maritime et Multimodal au service de la RDC. La quotité non transportée génère au profit de la RDC les droits de trafic maritime dont la jouissance est concédée à LMC.

Objectifs Globals

A la lumière du Potentiel du Commerce extérieur congolais, de la configuration des corridors et ports de transit et du diagnostic posé au 30/09/2022, la Vision managériale à l’horizon 2025 est « l’affirmation de LIGNES MARITIMES CONGOLAISES dans son rôle d’Armement d’Etat, de transporteur maritime et multimodal attitré du commerce extérieur congolais passant par mer ».

LMC s’assigne comme objectif global l’augmentation de 0.3% à 2% à l’horizon 2027 de sa participation au transport maritime du commerce extérieur congolais (soit 45000 tonnes en 2021 à 395 195 tonnes en 2027 correspondant à un taux d’accroissement de l’ordre de 778 %). Partant de cet objectif stratégique et d’une façon spécifique, pour se déployer sur les corridors où elle n’est pas et saisir les opportunités lui offertes par le Commerce extérieur congolais par mer, LMC s’assigne les objectifs spécifiques repris ci-après.